Несмотря на периодические инциденты с потерей давления, эксплуатация переходного отсека российского модуля Звезда на Международной космической станции будет продолжена в штатном режиме. Гендиректор Госкорпорации Роскосмос Дмитрий Баканов в беседе с представителями прессы опроверг слухи о том, что данный сегмент станции планируют законсервировать. По словам руководителя ведомства, работа оборудования не прерывалась, и сейчас все системы функционируют в привычном для них графике.
Проблема утечки воздуха в модуле Звезда тянется еще с 2020 года. Первые попытки устранить повреждение путем заделывания трещины позволили снизить темпы потери кислорода, однако полностью остановить процесс не удалось. В связи с этим в NASA ранее высказывались предположения, что при отсутствии прогресса в ремонте модуль может быть изолирован от общей системы станции путем закрытия герметичного люка и прекращения его использования. Тем не менее в Роскосмосе подчеркивают отсутствие оснований для серьезной тревоги.
История борьбы с разгерметизацией включает несколько этапов. После инцидента, произошедшего в июне 2025 года, специалисты Роскосмоса, опираясь на результаты проведенных тестов, заявляли о том, что утечка была полностью устранена. Однако ситуация вновь обострилась 5 июня 2026 года, когда экипаж МКС зафиксировал два потенциальных очага выхода воздуха в переходной камере.
В ходе оперативного вмешательства космонавты применили двухкомпонентный герметизирующий состав Герметалл-1 для устранения первого дефекта. Второе проблемное место было локализовано на конусной части камеры, и экипаж приступил к подготовке процедур по его герметизации. В Роскосмосе акцентируют внимание на том, что текущее положение дел не представляет угрозы для бортовых систем или безопасности людей, так как давление на МКС остается стабильным и соответствует расчетным показателям.
Параллельно с действиями российских специалистов американское агентство NASA отреагировало на инцидент более жестко: астронавтам было предписано занять места в космических кораблях и подготовить скафандры на случай, если возникнет необходимость в экстренной эвакуации экипажа.
